黄骅预应力中空锚杆

一、什么是黄骅预应力中空锚杆？

预应力黄骅中空锚杆是一种由中空杆体、止浆塞、垫板、螺母以及锚头等部件组成的系统。它的核心特点是：

1. 杆体中空：内部留有通道，既可以作为黄骅注浆管，也可以安装排气管。

2. 施加预应力：通过拧紧螺母，在杆体上施加一个预先设计的拉力，使其主动约束岩土体。

3. 全长粘结：通过中空通道进行压力注浆，使水泥浆液充满杆体与钻孔之间的空隙，形成牢固的全长粘结。

二、主要组成部分与功能

1. 中空杆体：

• 材料：通常由高强度合金钢制成，如R25、R32、R38等（数字代表杆体外径mm）。

• 结构：外表为全长连续的标准螺纹，便于安装螺母、垫板，并能与注浆体产生强大的握裹力。内部为中空通道。

2. 螺母与垫板：

• 用于对杆体进行张拉，并锁定预应力，将力通过垫板均匀地传递到岩土体表面。

3. 止浆塞：

• 安装在孔口，防止注浆时浆液从孔口流出，确保孔内浆液饱满，压力充足。

4. 锚头（可选）：

• 在一些设计中，杆体底端会连接一个锚固段或机械锚头，以增强初始锚固力。

三、工作原理与施工流程

1. 钻孔：使用钻机在设计位置钻出规定深度和直径的孔。

2. 清孔：将钻孔内的岩粉、碎屑清理干净，确保注浆质量。

3. 安装锚杆：将组装好垫板、止浆塞的锚杆插入孔中。

4. 注浆：

• 常压注浆：通过杆尾的注浆接头，将水泥浆液从中空杆体泵入，浆液从杆头流出，自孔底向孔口反向填充整个钻孔。

• 压力注浆：在止浆塞的密封下，进行带压注浆，使浆液能更好地渗透到岩土体裂隙中，形成“树根状”的锚固体系，极大提高锚固力。

5. 张拉与锁定：

• 待浆液强度达到设计值的70%-80%后，使用专用液压张拉机具对螺母进行拧紧，对杆体施加设计预应力。

• 通过张拉，杆体处于受拉状态，主动给岩土体一个压应力，从而提高其整体性和稳定性。

6. 封锚：张拉完成后，有时会对孔口部位进行保护性处理，如浇筑混凝土墩头或涂刷防锈漆。

四、主要特点与优势

1. 主动支护：通过预应力主动约束岩土体变形，控制位移的效果远优于普通砂浆锚杆等被动支护。

2. 施工便捷，注浆可靠：

• 中空杆体自身就是黄骅注浆管，避免了先安装锚杆再插入黄骅注浆管可能出现的“堵管”问题。

• 可实现压力注浆，浆液饱满度高，锚固质量好。

3. 即时支护：安装后即可施加一定的预应力，提供及时的初期支护力。

4. 可监测性与可调性：预应力的大小可以控制和监测。必要时还可进行二次张拉或补偿张拉。

5. 高承载力：全长粘结与预应力共同作用，使其具有很高的抗拉拔承载力。

五、与类似产品的区别

六、应用领域

• 边坡加固：公路、铁路、水库的高陡边坡稳定。

• 隧道与地下工程：洞室、地铁隧道的初期与支护。

• 深基坑支护：与支护桩、地下连续墙等结合使用。

• 结构抗浮：防止地下结构物（如水池、车库）被地下水浮起。

• 矿山工程：巷道支护、采场顶板加固等。

总结

预应力中空锚杆是一种技术先进、性能可靠、施工高效的岩土锚固技术。它完美地将注浆体的全长粘结优势与预应力的主动支护理念结合在一起，通过其独特的中空设计实现了这一功能，成为处理复杂和重要工程稳定性问题的关键手段之一。